在大众汽车商场加快电动化、智能化转型的趋势下，时常迭代的新能源汽车正濒临同质化的所在，多款车型“换壳子不换里子”，配上雷同的沙发、雪柜、大彩电即可推向商场。据伪善足统计，本年2月以来，新能源汽车商场已赓续推出卓著30款新车型肛交 av，车市竞争追求既要新车标配智能化期间，又要性价比。但如何从零部件采购、新车坐褥、后端维修等全链路协同，打造一款高质价比的新能源汽车却成为被忽略的问题。

袭取大厂优良的制造基因，广汽本田插足35亿元筑起全新的新能源工场，鞭策腹地化研发坐褥，凝听中国消耗者对新能源汽车的真的需求。3月26日，广汽本田开发区新能源工场落成典礼暨全新电动车型P7下线典礼举行，象征着广汽本田完了从燃油经典到智电前卫的跳动。

动作“蕴新智远”政策的遑急落地举措，新能源工场是广汽本田电动化的要津打破、全新电动车型P7则是担当广汽本田电动化转型的撑握车型，二者对广汽本田加快智能电动科技转型具有遑急酷爱酷爱。往日广汽本田将基于新工场进一步丰富居品矩阵，并扩大智能期间应用，进步智能安全与智能交互期间的普及。

从B级车标杆雅阁，到全新纯电P7，变化的是能源源和智能生态，不变的是广汽本田超26年对驾趣与品性的极致追求。面对快节拍下虚夸的新能源车市习尚，广汽本田拒却以捐躯质地为代价商酌短期商场红利，而是将用户价值刻进DNA，信守遥远看法，以塌实可靠的期间千里淀为用户带来高品性出行价值。

数智化缔造高品性

当汽车行业进入智能化下半场竞争，消耗商场关于安全出行的需求再度升级，包括保险中枢“三电”安全、智能驾驶安全、整车制造工艺安全等多个维度。基于此，从制造起源把控车辆品性显得尤为遑急。

为此，广汽本田开发区新能源工场接收Honda 大众四轮干系工场的制造陶冶，齐集30多项大众开端、50多项国内开端、近60项Honda大众初度应用的工艺，传承“广内容造”的大厂体系积淀，助力企业智电升级，打造一个极致智谋、极致高效、极致定心的“数智”工场。

通过数字化与智能科技的深度整合，广汽本田开发区新能源工场完了全链路数据领悟和智能高效柔性坐褥。新工场引入MES系统与开辟监控系统的100%数据贯穿，集成坐褥过程的上万个数据，完了“一车一档”的品性大数据管控。通过全经由RFID智能MES系统，每台P7齐能生成专属的“数字ID”，买通研产销海量数据，完了高效精确个性化坐褥，可纪念从冲压到总装的全人命周期品性。

在广汽本田质地料理体系的赋能下，新能源工场秉握“120%及格率”尺度打造先进、高品性的新能源居品。在新开发的本田云驰智能高效纯电W架构上，P7车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比25%，交融高等兼容性车身联想，扭转刚度达到4万牛·米/度，标配13个安全气囊，延续广汽本田一如既往安全可靠的品性。

为进步新能源车型的耐用性，P7车身遴荐全标的铝锌涂层防腐防锈，搭配高耐烦握久透亮2K清漆工艺，车身明后度和平滑度大幅进步30%、耐酸性进步97%、耐擦伤性进步28%，荣获2024年CCB中国十佳车身。

另一方面，新能源汽车期间，结伙车企愈发宠爱腹地化研发制造，广汽本田开发区新能源工场通过大众顶尖制造期间与中国脉土化创新陶冶的交融，加快企业智电升级，从头界说了新能源汽车智造的期间生态。在中枢“三电”限制，P7遴荐宁德期间和Honda高尺度定制的90度高能量密度三元锂大电板，最高续航可达650公里；电板外壳遴荐12000吨一体化压铸全铝制造，较传统焊合更坚固，碰撞安全性能远超行业尺度。同期，广汽本田还与博世、松下、科大讯飞等行业头部的供应商勾通，予以P7科技与品性的双重保险。

与此同期，传承Honda 60年后驱造车积淀和F1赛事冠军调校陶冶，广汽本田P7正栽培起高价值电动汽车标杆，以“不同、不晕、不累、不卡、不悬、不怕、不慌、不糙”八大功能价值重塑电动期间的驾乘乐趣，完了“累了运行智驾，振奋交给驾趣”。

回溯广汽本田超26年的发展历程，每一款车型齐是杰作。2020年～2024年，广汽本田完了J.D. Power中国新车质地继续SM（IQS）主流品牌新车质地五连冠，印证了“广内容造”的深厚底蕴，坚握为中国商场造好车。动作广汽本田电动化转型的撑握车型，P7经过150万公里多场景考证、400多项出厂动静态检测的制造尺度，打下高品性基础。

成立零碳制造典范

把柄“碳中庸”政策，广汽本田将于2045年前（力图2040年）完了居品全人命周期的碳中庸，涵盖原材料获取阶段、整车坐褥阶段，以及整车使用阶段的碳减排计较，打造“零碳”标杆。基于这一政策，广汽本田开发区新能源工场以“极致绿色、极致零碳”为辩论，通过全经由绿色坐褥和全方面节能降碳，从头界说绿色智造的行业尺度。

通过从原辅材料、制造工艺，到结尾搞定等全经由环相沿理体系，广汽本田开发区新能源工场完了了坐褥全过程的极致绿色。在原材料方面，新能源工场初度遴荐全新开发的低VOCs双组份清漆涂料，车身涂装100%使用环境友好的绿色低蒸发性水性涂料；在坐褥工艺方面，遴荐锆化薄膜前处理工艺，完了存害重金属废水100%摒除，含磷废渣100%摒除，以及升级行业开端的AGV换纸盒干式喷房，完了喷漆废水0化。在环保搞定方面，通过工艺废气的100%网罗搞定，搭配具有自主产权的VOCs深度处理期间，VOCs单元面积排放量低至4.4g/㎡，比排放尺度进一步镌汰78%，远低于西洋等地区的工场均值。

与此同期，新工场通过系列创新举措，切实为节能减排作念出孝敬。能源结构优化方面，新厂区内敷设了认为22MW的光伏发电系统，瞻望每年将发电约2200万kWh，用于厂区本身用电，每年削减碳排放达13000吨；能源后果进步方面，新工场开发了行业开端的数智化高效制冷站，瞻望从简220万kWh/年，削减碳排放约1300吨/年。工艺余热100%运用至车间坐褥、暖通系统，瞻望从简150万kWh/年，削减碳排放约900吨/年。基于2S3R（简化、微型化、能源资源回收、轮回再运用）的理念，新能源工场奉行了卓著170项具体行动，全经由实施节能降碳行为，并得回了由广州碳排放权走动中心颁发的碳中庸声明文凭，完了“投产即零碳”。

当下，大众汽车商场的激变正促使车企从单一的汽车坐褥者转向多更生态的整合者。广汽本田开发区新能源工场已酿成"大众陶冶+中国决策"的期间生态，矫正产业形状。这一形状也为大众其他新能源工场的开发提供了可模仿的模板，草创了结伙车企“反向期间输出”的新旅途，成为产业形状的矫正者。在"期间向善"重构产业逻辑下，广汽本田将“以东说念主为本”的理念注入智电立异，完了生意价值与社会价值的共生进化，跃迁“智电生态整合者”。

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