由于新文书的关税玉足吧，斯特兰蒂斯汽车公司（Stellantis）已 “暂停出产” 其在加拿大和墨西哥的部分汽车装置厂，效果一些好意思国工东谈主也将被暂时裁人。

　　斯特兰蒂斯公司周四示意，被裁人的东谈主员中包括 900 名好意思国小时工，他们隆重出产能源系统和冲压件，供应给受影响的加拿大和墨西哥工场。这次临时裁人是由于关税导致出产减少。

　　受影响的好意思国职工在中西部的五家不同工场职责：密歇根州的沃伦冲压厂和斯特林冲压厂，以及位于印第安纳州科科莫市的印第安纳变速器厂、科科莫变速器厂和科科莫锻造厂。

　　由于工会契约的条目律例，这五家好意思国工场的大大批工东谈主不会立即失去工资收入。但即便有工会的保护，要是墨西哥和加拿大工场的停工时分延迟，他们仍有可能失去工资。

　　斯特兰蒂斯位于安大概省温莎市的装置厂 —— 该厂出产克莱斯勒大胜龙（Chrysler Pacifica）、克莱斯勒帆海家（Voyager）以及谈奇挑战者代托纳（Dodge Charger Daytona）—— 将从周一齐关闭两周。这家工场有 4500 名小时工。

　　相通从周一齐，斯特兰蒂斯位于墨西哥托卢卡的装置厂，即出产吉普指南者（Jeep Compass）和电动瓦格尼尔 S（Wagoneer S）的工场，将在 4 月剩余时天职关闭。托卢卡工场有 2400 名小时工。

　　斯特兰蒂斯好意思洲区首席运营官安东尼奥・菲洛萨在给该公司北好意思职工的一份备忘录中示意，公司 “正在链接评估这些关税对咱们业务的中长期影响，但也已决定立即汲取一些活动”。

　　他补充谈：“咱们不会简陋地汲取这些活动，但鉴于刻下的阛阓动态，这些活动是必要的。咱们光显刻下的环境带来了不细目性。请省心，咱们正积极与所相要道利益考虑方疏通，包括好意思国、加拿大和墨西哥的政府高层带领东谈主、工会、供应商和经销商，费力搪塞和符合这些变化。”

　　好意思国汽车工东谈主都鸠合（United Auto Workers）主席肖恩・法因报复了斯特兰蒂斯的裁人举措。

　　他在一份声明中示意：“斯特兰蒂斯链接拿工东谈主的生计开打趣。这些裁人全都是公司作念出的无须要的选拔。已经老一套，这也突显了咱们一鳞半瓜的营业体系的统统毛病。像斯特兰蒂斯这么的公司把工东谈主行动附带毁伤，为措置层的失误方案买单，这是不成经受的。”

　　尽管法因和工会往日曾品评特朗普总统，但他们蛮横撑握特朗普的关税计策，合计汽车出产将从墨西哥和其他国度转回好意思国工场。但即便真能竣事这种转动，至少也需要数月以致数年的时分。

　　代表加拿大汽车工东谈主的工会 —— 加拿大都集工会（Unifor）品评了斯特兰蒂斯的决定。

　　加拿大都集工会主席拉娜・佩恩示意：“加拿大都集工会曾劝诫说，好意思国的关税确实会立即伤害到汽车工东谈主，而在这件事上，以致在汽车关税告成之前就文书了裁人。特朗普行将苦难地意识到北好意思出产体系是何等邃密链接，而汽车工东谈主将为这一教会付出代价。”

背负剪辑：郭明煜 玉足吧